Giulietta / Giulia

Die Giulietta Berlina gilt als Mutter der GTI- Generation – eine renntaugliche Familienkutsche

Die stärker motorisierten Giulietta-TI-Modelle erfreuten sich in Deutschland besonderer Beliebtheit. Äußerlich unterscheiden sich die drei Serien nur marginal. Im Bild die Serien zwei (rechts) und drei

Ein Traum in Rot: Der Giulietta Spider ist ein Pinin-Farina-Entwurf und besticht durch barocke Linienführung im typischen Stil der Fünfziger

Der 1,6-Liter-Motor machte den Giulietta Spider zum Giulia Spider. Ohne die Hutze hätte das höhere Triebwerk nicht unter die Haube gepasst

Ursprünglich für Rennen gedacht, avancierte die windschnittige Giulietta Sprint Speziale (SS) bald zum Luxus-Coupé für die Boulevards der Welt

Äußerlich ist die Giulia Sprint Speziale nur durch den 1600er-Schriftzug von ihrer kleinen Schwester Giulietta zu unterscheiden

Giulietta / Giulia	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Giulietta Berlina (1. Serie)	4tL	55-59	4	1,3	50	11.980 DM
Giulietta Berlina (2. Serie)	4tL	59-61	4	1,3	53	11.200 DM
Giulietta Berlina (3. Serie)	4tL	61-63	4	1,3	62	9.500 DM
Giulietta TI (1. Serie)	4tL	57-59	4	1,3	65	13.980 DM
Giulietta TI (2. Serie)	4tL	59-60	4	1,3	65	12.200 DM
Giulietta TI (3. Serie)	4tL	61-63	4	1,3	74	9.950 DM
Giulietta Spider (750 D)	Cab	55-59	4	1,3	65	13.980 DM
Giulietta Spider (101.03)	Cab	59-62	4	1,3	80	14.380 DM
Giulietta Spider Veloce (750 F)	Cab	56-60	4	1,3	90	16.900 DM
Giulietta Spider Veloce (101.07)	Cab	60-62	4	1,3	90	16.950 DM
Giulia Spider (101.23)	Cab	62-65	4	1,6	92	12.950 DM
Giulia Spider Veloce (101.18)	Cab	64-65	4	1,6	112	11.950 DM
Giulietta Sprint Speziale (101.20)	Cpé	57-62	4	1,3	100	22.980 DM
Giulia 1600 Sprint Speziale (101.21)	Cpé	63-65	4	1,6	112	17.950 DM