Ural

Ural IMZ

Während des Krieges erschien es der sowjetischen Führung sicherer, das neu gegründete Motorradwerk auf einen neuen Standort außerhalb der Reichweite der deutschen Bomber umzusiedeln. Die Wahl fiel auf die ressourcenreiche Gegend von Irbit. Ab Mitte der 1950er Jahren wurden die ursprünglich nur fürs Militär vorgesehenen extrem stabilen Kopien der BMW Gespanne auch an Privatpersonen verkauft. Im Laufe der Zeit entstand ein moderner Motor, aber im Prinzip fußen die bis heute gebauten Fahrzeuge immer noch auf den überschweren Wehrmachtsgespannen. In den 1990er Jahren wurde das Unternehmen privatisiert. Die teils abenteuerliche Fertigungsqualität der frühen Jahre verbesserte sich stetig. Das heutige Modell ist pulverbeschichtet, scheibengebremst und verfügt über eine Einspritzanlage.