Thurner

Thurner

1969 stellte Rolf Thurner seinen Sportwagen auf technischer Basis des NSU 1200 vor. Unter Verwendung der leicht gekürzten Bodengruppe des 1200C und mit dem Motor des TT ausgestattet, sollte das Fahrzeug ein preiswerter Sportwagen für ein breiteres Publikum werden. Der Wagen hatte eine sehr dynamisch anmutende Kunststoffkarosserie auf einem Stahlrahmen, der Zugang erfolgte über Flügeltüren. Ab 1969 wurden 121 Fahrzeuge gebaut. Steigende Produktionskosten und das sich abzeichnende Ende der NSU Basisfahrzeuge führten 1974 in die Insolvenz.