Puma

Puma

Genaro Malzoni entwickelte ab 1964 in Sao Paulo durchaus wettbewerbsfähige Sportwagen mit DKW Vemag Motoren. Dieser Puma GT hatte einen Gitterrohrrahmen und eine Kunststoffkarosserie. Bereits 1967 wurden 120 Fahrzeuge gefertigt. Mit dem Ende der DKW Fertigung in Brasilien musste eine andere technische Basis gefunden werden. Ab 1968 entstanden die optisch angepassten Puma GT Coupes auf Volkswagen Typ1, später Brasilia Fahrgestellen. Schon 1970 wurde eine zweite Modellreihe entwickelt, der Puma GTB. Dieser ab 1973 verfügbare Wagen nutzte GM Technik und verkaufte sich bis in die 1980er Jahre in bis zu 3000 Exemplaren pro Jahr. Nach einigen Besitzerwechseln und dem Ende der Produktion 1993, wurden die Markenrechte 1995 von Ford übernommen.