Enzmann
Der Schweizer Landarzt Emil Enzmann entwickelte schon 1953 eine hübsche und leichte GfK Karosserie zur Montage auf Volkswagen Typ 1 Chassis. Das Fahrzeug wurde auf der IAA 1957 auf Stand 506 vorgestellt. Um die Karosserie steifer zu machen, verzichtete der Enzmann auf Türen. Tritte in den Seitenwänden erleichterten den Einstieg. Es gab drei Dachvarianten mit unterschiedlichen Scheiben, der Typenschein weist den Enzmann als Torpedo aus. Von 1956 bis 1968 wurden etwa 100 Fahrzeuge gefertigt. Die Einstellung der Produktion wurde nötig, weil es nicht mehr möglich war, neue Fahrgestelle über den Schweitzer Importeur zu beziehen. Seit 2001 bietet die Familie Enzmann eine Neuauflage des Fahrzeugs an.
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