Dodge Van B250

1992 Dodge Ram B250 Conversion Van – 318 (5.2L) V8 – voll Fahrbereit – 100% ROSTFREI! –  Erstlack! - schönes Interieur – unfallfrei - mit Carfax und vielen Unterlagen

 

 

Tachostand: 164,954 Meilen – Bestätigte Originalmeilen durch Unterlagen und Carfax!

  Farbe: Dodge Direktor Rot Met. (Farbcode PR8) – seltene Farbe (sieht aus wie Pflaume).   Lack: Weitestgehend Erstlack! - Laut Lackschichtenmessung und Sichtprüfung handelt es sich weitestgehend noch um Erstlack. Dafür auch eher durchschnittlicher bis mässiger Zustand mit Gebrauchsspuren.   Karosserie: Keine nennenswerten Dellen/Beulen – absolut unfallfrei (bestätigt durch Carfax).   Rost: 100% ROSTFREI! – Kaum Oberflächenrost (siehe Fotos).   Interieur: Stoff/Velour Pflaume – Zwei Reihen Captain Chairs mit Rücksitzbank, die auf Knopfdruck zum Bett umgebaut werden kann – hochwertige Ausstattung – Sehr guter Zustand mit nur wenigen Gebrauchsspuren – Sitze sind alle perfekt ohne Beschädigungen -  Original Armaturenbrett ohne Risse – alles original und sehr gepflegt (siehe Fotos).   Elektrische Komponenten: Alles funktionstüchtig – Klima ist nicht richtig kalt – Fensterheber, Radio, Gebläse, etc. funktioniert alles – die elektrische Rücksitzbank funktioniert einwandfrei und selbst der Staubsauger funktioniert (siehe Videos) – mit moderner Multimediaeinheit.   Motor: Kräftiger Dodge 318 cui V8 (5,2L) mit elektronischer Benzineinspritzung (TBI) - Springt sofort an, läuft perfekt rund und nimmt einwandfrei Gas an – keine abnormalen Geräusche und keine Lecks.   Getriebe: Automatik – schaltet einwandfrei.   Sonstige Mechanik/Technik: Keine Auffälligkeiten – Fahrzeug fährt gut – mit relativ neuer Batterie und neuer Wasserpumpe – das Fahrzeug wurde stets in einer Dodge Vertragswerkstatt gewartet/repariert (jede Menge Rechnungen sind dazu vorhanden).   Originalität: Weitestgehend original – viele Fahrzeugunterlagen wie Anleitungen, Serviceheft,  Rechnungsstapel sind dabei, ebenso wie die Erstauslieferungsunterlagen, inkl. Conversion Umbaumassnahmen!   Sonstiges: Solider, komplett rostfreier und voll fahrbereiter B250 Conversion Van von der Firma Explorer Van Company mit Captain Chairs, klappbarem Bett/Rücksitz, etc. – mit guter Technik und gutem Interieur – Historie nachvollziehbar durch Carfax und Unterlagen. Die magnetischen Sticker, die man noch auf dem Video sieht, wurden rückstandslos entfernt.      

Mehr Bilder und Videos finden Sie auch auf unserer Homepage:

www.jmtexasmotorgroup.com/classic-cars

   

Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie Fragen haben oder das Auto kaufen möchten. Kontaktaufnahme ist auf vielen Wegen möglich: Über Ebay, unsere Homepage, Email oder gerne auch per Telefon: +1 830 214 6562. Bitte bedenken Sie die Zeitverschiebung (Texas= MEZ Minus 7 Stunden). Beste Anrufzeit ist Mo-Fr zwischen 14 und 20 Uhr Ihrer Zeit. Whatsapp auch möglich: Nummer auf Anfrage.

 

·         Verschiffungskosten bis Rotterdam oder Bremerhaven mit US-Exportabwicklung:    EUR 1.295,00  

 

An die Spedition in Europa sind dann noch Hafengebühren, Entladekosten, Zollabwicklung, Papiere, etc. zu zahlen. Dies ist ein Festbetrag von 455 Euro in Bremerhaven bzw. 495 Euro in Rotterdam.

Darauf zahlen Sie dann die reduzierte Oldtimer Einfuhrumsatzsteuer: 9% in Rotterdam / nur 7% in Bremerhaven (kein Zoll bei Oldtimer).

Sie können das Auto selbst bei der Spedition in Bremerhaven oder NL-Roosendaal abholen oder sich liefern lassen. Diese Transportkosten variieren je nachdem wo Sie wohnen. Sie müssen das Auto nicht im Hafen abholen, sondern bei der jeweiligen Spedition (völlig stressfrei). Von Bremerhaven aus betragen die Lieferkosten bis zur Haustür deutschlandweit selten mehr als 500 Euro (je nach Entfernung).

Wir arbeiten in Deutschland bzw. Europa mit mehreren namhaften Oldtimerhändlern zusammen. Bei ernsthaftem Kaufinteresse nennen wir Ihnen diese gerne als Referenzen.   

 

Der Ablauf in Kurzform:

·         Auto kaufen

·         Bezahlen (stets Vorkasse – keine Ausnahmen, da wir die Zahlung dem US Zoll nachweisen müssen)

·         Nach Geldeingang wird das Auto zum Export freigegeben

·         Verschiffung

·         Warten bis sich die Spedition meldet (ca. 3-4 Wochen)

·         Zollrechnung bezahlen und Auto abholen oder liefern lassen

 

Bezahlung:

Ganz einfach: Wir haben ein EU Bankkonto und die Überweisung erfolgt in Euro wie jede andere Überweisung, die Sie tätigen. 

An uns werden der Kaufpreis und die Transportkosten bis Bremerhaven bzw. Rotterdam bezahlt.

An die Spedition in Europa dann alles weitere.

 

Ablauf/Zeitliche Dauer:

Nach Geldeingang wird das Auto im Container von Houston, Texas aus nach Bremerhaven oder Rotterdam verschifft. Dies dauert ca. 3-4 Wochen, je nach Arbeitsgeschwindigkeit der Zollbehörden. Kurz bevor das Auto in Europa ankommt, wird Sie die Spedition kontaktieren und das weitere Vorgehen besprechen. Sie erhalten von uns alle Papiere, wie US Title vorab per email und werden umfassend informiert, inkl. Container-Tracking. Die Originalpapiere begleiten das Auto und Sie erhalten diese von der Spedition nach der Verzollung.

 

Bremerhaven oder Rotterdam?

Sie haben die Möglichkeit, zwischen den beiden o.g. Häfen auszuwählen. Beide Häfen haben Vor- und Nachteile, wobei momentan Bremerhaven erste Wahl ist: Bei Oldtimern (älter als 30 Jahre) beträgt die Einfuhrumsatzsteuer in Rotterdam  9%, in Bremerhaven hingegen 7%. Bei jüngeren Autos ist Bremerhaven mit 19% ebenfalls günstiger (Rotterdam 21%). Die Abwicklungsgebühren sind in Bremerhaven billiger. Für beide Häfen gilt: Ein ausgewiesener Oldtimer wird immer als Oldtimer mit der niedrigen Versteuerung eingeführt! Dies garantieren wir unseren Käufern!